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生鲜配送中心仓库布局方案设计 生鲜配送中心仓库布局要求

2022-07-28 11:28:52

生鲜食材作为生活中的必需品,一度成为最热门的创业首选。很多生鲜配送老板当初入行时,都认为生鲜配送行业投入少,挣钱快,入门门槛低,是个赚钱的好门道。

等真正进入这一行,才发现到处都是踩不完的坑。而入行的第一个坑,非“分拣中心设计”莫属。

此次邀请观麦企研社行业专家来分享配送中心仓库布局、分拣动线设计,帮助企业场地不变、员工不增的情况下,实现日分拣量从16吨提升至28吨。

生鲜配送中心仓库布局方案设计

对于生鲜配送企业仓库布局来说,最大程度通过方案设计提升分拣效率,帮助企业快速分拣、减少多余流程,降低生鲜损耗。

观麦企研社总结了4种客户常见分拣区设计方式。

生鲜配送中心仓库布局方案设计 生鲜配送中心仓库布局要求

01 固定客户分拣位摆筐

所有客户的投筐区域固定,按照商户名排列,一个客户对应一个筐位,提前在各个客户区域摆好筐。然后按照观麦分拣标签上的商户名找到对应的筐子进行投放。

优劣势:客户投框位置固定,便于员工分拣记忆。同时能够根据配送路线集合客户,方便司机集货配送。

适宜企业类型:适合仓库面积大,服务客户数少且客户下单频率稳定的企业。若服务客户数上千家,同时客户存在长期不下单的行为,这类布局方式坪效较低。

02 动态分拣位摆框

这类布局模式,利用了观麦系统优势,在后台自动给当天已下单用户标上序号,按照序号和标签分拣内容进行分拣和投筐。

优劣势:灵活性更强,投框区域利用率高,但对员工投框准确性要求较高。同时出货装车时,需要在区域寻找同一路线上的客户。

适宜企业类型:场地有限,客户数量较多且下单频率不稳定的企业。

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03 按客户路线/单量大小分拣法

使用观麦系统后台的“按路线生成分拣序号”功能,在每日的订单进入“分拣中”时,会基于路线生成分拣序号,如该分拣路线名为A,则A中的订单,分拣序号依次为A-1,A-2,A-3。

为观麦一安徽客户利用动态分拣法,形成了自己的一套分拣+配送模式。按订单金额,给客户从A-K进行编号。

订单量最大的为K类客户,基本一车能装1-2家货品。订单量最小的A类客户,一车则能够装上十几家客户。

优劣势:这类分拣+配送模式结合,能够保证同一司机的货品在同一区域。司机进场集货后能够减少集货时间快速配送。

适合客户类型:适用于日分拣单量在300-1000单,发展受仓储面积限制的企业。

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04 司机&订单双投筐分拣法

由于,有些客户既有生鲜蔬菜也有肉类、冻品等,配送时同时需要常温和低温配送。但一般情况,单个客户很难装满一车的冷藏、冷冻品。

若不合理分配会导致配送的浪费。同时冻品,肉类商品的单价较高,如遇货品缺失会对企业造成较大损失。这类高价值商品与蔬菜等低价值商品放在一起,在司机进场后的高峰时期,盘点效率较低,损耗较大。

针对这些问题,观麦系统在动态分拣位的方式上,分化出“按司机投筐”的方式,可以通过对商品分拣方式进行设置,将商品分化为“订单投筐区”与“司机投筐区”。

实现蔬菜和肉类、冻品分开配送,减少食材因环境带来的损耗。

订单投筐区,筐的摆放以订单为单位。司机投筐区,以各个司机为单位进行摆筐(保温箱)。分拣工将订单投筐区的商品,通过分拣序号投入对应的筐中,将司机投筐区的商品通过司机名进行投放。

优劣势:能够实现在配送时,按照运送条件进行划分,满足不同食材在不同存储条件下的分拣、配送。

适合企业类型:适合企业业务范围覆盖蔬菜、肉类,同时肉类、冻品类订单比较多。

生鲜配送中心的设计没有最好的方案只有最适合企业的方案,针对实际业务,选择最合适的动线设计及仓库布局方案,才能达到最佳的效果。

观麦提供实地考察服务,根据不同场地大小、场地情况进行为您优化仓库布局。同时,优化配送中心布局设计后,能够通过观麦系统实现流程化系统化企业运转。

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